途達的內部摒棄了傳統硬派SUV的糙勁兒,整體風格和納瓦拉十分類似。內飾設計時尚感欠佳,科技感與同價位城市SUV相比還有差距。
途達的內飾層次感分明,簡約又不失實用。雖然造型缺乏現代感,但是在做工和細節的處理上毫不含糊。
方向盤采用三輻造型,握感舒適。兩側配有多功能按鍵,能夠實現控制多媒體音量、切換行車電腦界面、設置定速巡航等功能。
途達中控臺的上半部分和下半部分均采用硬質材料,觸感平平。不過同價位區間的硬派SUV也基本都采用這樣的硬質材料。
儀表盤使用液晶屏幕與機械指針搭配的設計,能夠顯示小計里程、當前擋位、車外溫度等豐富信息。
實拍車型配備了全景影像功能,該功能顯示屏被集成在后視鏡中,顯示效果不錯,但是屏幕尺寸稍微有點小。
中控屏幕操控頁面視覺效果不錯,顯示效果也很細膩,但反應速度比較一般。
途達搭載了一套分時四驅系統,同時配有后橋差速鎖。此外我們從廠家人員口中還了解到該車還支持電子限滑,這在之前的納瓦拉上是沒有的。種種配置的幫助,讓我對途達的越野能力充滿期待。
值得一提的是途達前排擋桿附近有豐富的儲物格,這樣前排乘客出行時的零零碎碎物品就都有了放置的地方。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。